Wyspa Wniebowstąpienia: 1 „komercyjna” podróż w obie strony (2 ruchy) miesięcznie

Może nie kwalifikować się w zależności od Twojej definicji, ale można kupić bilet na lot miesięczny na Wyspę Wniebowstąpienia z St. Helena:

Na Wyspę Wniebowstąpienia można podróżować przez Wyspę Wniebowstąpienia przez miesięczny serwis czarterowy obsługiwany przez SA AirLink. Działa to jako przedłużenie zwykłej usługi SA Airlink między RPA a St Helena.

... Jeśli jesteś gościem lub turystą, możesz poprosić o zarezerwowanie miejsca w usłudze czarterowej. Biuro AIG Travel and Shipping obsługuje wszystkie zamówienia na tę usługę.

St. Helena to Ascension

Loty z St. Helena do Ascension odbywają się w drugą sobotę każdego miesiąca, odlatując z St. Heleny o 14:30 i przylot do Wniebowstąpienia o 16:30.

Wniebowstąpienie do św. Heleny

Loty z Wniebowstąpienia do św. Heleny odbywają się w drugą niedzielę każdego miesiąca, odlatując o godz. 11:15 i przylot do St. Helena o 13:15.

To kwalifikuje się jako „zwykły lot komercyjny” w tym sensie, że odbywa się regularnie, a ogół społeczeństwa może kupuj bilety komercyjnie. Jednak ta usługa jest w większości opłacana przez pracodawców w Ascension, więc bilety nie są rozliczane według kolejności zgłoszeń, jak większość lotów komercyjnych:

Usługa lotnicza jest usługą czarterową opłacaną przez pracodawcy działający na Wyspie Wniebowstąpienia. W związku z tym pracodawcy mają pierwszeństwo, aby zapewnić swoim pracownikom możliwość podróżowania na wyspę iz wyspy. Pozostałe miejsca zostaną udostępnione do sprzedaży na trzy miesiące przed datą odlotu każdego lotu.

I oczywiście z Ascension jest mnóstwo lotów wojskowych do &; więc lotnisko nie jest opuszczone w innych przypadkach.

Lotnisko Archangielsk Vas'kovo ma kilka miejsc docelowych, gdzie jest jeden lot na dwa tygodnie, co daje 1/7 lotów dziennie, licząc w obie strony:

Link do rozkładu jazdy

Myślę, że jest to typowe dla lotnisk dalekiej północy, gdzie proste lądowisko obsługuje małą wioskę.

UPD: Powtarzam, nie nominuję ВСЬ , ale raczej МВЛ , НЕС , ШОН i ЧИЖ (i tak, to są kody rosyjskie), które są miejscami docelowymi Vas'kovo.

Nie bije rekordu, jaki uzyskały niektóre inne odpowiedzi, ale jest lotnisko, które może być godne uwagi, ponieważ nie znajduje się w jakimś słabo zaludnionym miejscu na pustkowiu lub w jakimś rozwijającym się kraju, ale w samym środku gęsto zaludnionych Niemiec, tuż obok średniej wielkości (200 tys. mieszkańców) miasta.

Właściwie nie mówię o BER, ale o równie zabawnej katastrofie planistycznej, jaką jest lotnisko w Kassel ( KSF) .

Z jakiegoś powodu około 15 lat temu lokalni politycy w swojej pychy zdecydowali, że ich miasto potrzebuje odpowiedniego międzynarodowego lotniska i wydali kilkaset milionów na jego budowę . Aby spojrzeć na to z perspektywy, istnieje regionalne lotnisko Paderborn / Lippstadt, oddalone o około 60 km, w rzeczywistości, kiedy odwołali pierwszy komercyjny lot z Kassel, czyli tam, gdzie zabrali samochodem 6 osób, które go zarezerwowały. Pamiętaj też, że Frankfurt znajduje się w tym samym kraju związkowym co Kassel i niecałe 2 godziny drogi pociągiem.

Obecnie obsługuje średnio około 4-5 lotów tygodniowo, ale zdarzały się sytuacje, gdy od miesięcy nie odbywały się komercyjne loty pasażerskie, a mimo to byli zobowiązani do pozostawienia pustego terminalu otwartego i działającego (zobacz ten artykuł).

Nie jestem pewien, czy to się kwalifikuje: Lotnisko Ciudad Real Central zostało zbudowane jako główne lotnisko międzynarodowe obsługujące dziesięć milionów pasażerów, kosztowało 1,1 miliarda euro i zostało otwarte w 2009 roku. Jednak w odległości 227 km od Madrytu, a bez obiecanej linii dużych prędkości szybko wyszła z użycia. Przez większą część 2011 roku Veuling była jedyną linią lotniczą, która obsługiwała loty do / z lotniska, z "ruchem pasażerskim ... mierzonym poniżej tysięcy", ale nawet oni zatrzymali się pod koniec października 2011 r. Lotnisko zamknięte dla wszystkich komercyjnych działanie w kwietniu 2012 r.

Nominację Teniente R. Marsh Airport (IATA: TNM ) na Antarktydzie.

To dziwny przypadek, ponieważ z jednej strony jest to technicznie lotnisko obsługujące wyłącznie czarter, ale z drugiej strony niektóre z tych lotów czarterowych mają regularny rozkład jazdy i są planowane tylko z wyprzedzeniem, jak pokazano w broszurze linie lotnicze DAP, jedynej komercyjnej linii lotniczej obsługującej lotnisko:

Pamiętaj, że loty odbywają się tylko w miesiącach letnich (na półkuli południowej). To 29 zaplanowanych lotów w obie strony rocznie (zgodnie z informacjami na lata 2019-2020), a niektóre z nich prawdopodobnie nie zostaną zrealizowane, ponieważ firma nie wypełniła Cały samolot.

Domyślam się, że linie lotnicze DAP mogą planować inną liczbę lotów każdego roku, kilka miesięcy przed sezonem letnim, i że harmonogramy odbywają się regularnie każdego roku.

Jamestown, St Helena

Lotnisko St. Helena wydaje się obsługiwać tylko 2-3 loty tygodniowo, obsługiwane przez Airlink. Wygląda na to, że są to regularne loty komercyjne, a nie czarterowe, które można zarezerwować na stronie Airlink.

To odpowiedź @ Nicka przypomniała mi, ponieważ miała podobnie wyboistą historię, z problemami związanymi z uskokiem wiatru zidentyfikowanymi po wybudowaniu lotniska, co opóźniło otwarcie o ponad rok.

Kilka lotnisk w Papui-Nowej Gwinei obsługuje tylko kilka lotów tygodniowo:

Mendi (MDU) - 2 loty

Sobota: PNG Air CG1556, CG1557

Losuia (LSA) - 3 loty, wkrótce 2

Nd: PNG Air CG1645 (ale ostatni lot wydaje się być niedz 16 lutego)

Pon .: PNG Air CG1645

Pt: PNG Air CG1645

Moro (MXH) - 4 loty

Czw: PNG Air CG1635

Sob: PNG Air CG1555, CG1557 , CG1559

Nie mogę znaleźć ich krajowego rozkładu jazdy, wygląda na to, że Air Vanuatu zaktualizował swoją stronę internetową. Jednak na Vanuatu jest wiele małych lotnisk, które w pewnych okresach roku obsługują 1-2 loty miesięcznie. Prawdopodobnie kandydatami będą lotniska takie jak Futuna FTA lub Aniwa AWD . Jeśli ktoś znajdzie zaktualizowany harmonogram krajowy, możemy to potwierdzić. Jestem skłonny założyć się, że inne lotnisko na małych wyspach na Pacyfiku również miałoby kilka lotów rocznie.

Beja Airpot (BYJ)

Do 10 lat temu było to lotnisko wojskowe, a następnie zostało przystosowane do lotów komercyjnych. Od tego czasu obsłużył około 8000 osób i 800 lotów. Liczby te liczą się w przypadku czarterów i innych lotów prywatnych.

https://en.wikipedia.org/wiki/Beja_Airport

Lotnisko Ogden-Hinckley w stanie Utah w USA obsługuje połączenia Allegiant z Phoenix / Mesa AZ. Jeden lot w obie strony w poniedziałek i piątek każdego tygodnia. Cały inny ruch na tym lotnisku to GA.

Lotnisko Wilmington w Delaware to kolejne lotnisko w zaludnionym obszarze kontynentalnym, które obsługuje niewiele lotów komercyjnych lub nie ma ich wcale. Od kwietnia 2015 roku całkowicie brakowało lotów komercyjnych, a regularne usługi komercyjne mają zostać wznowione w maju z jednym miejscem docelowym (Orlando, Floryda) i lotami tylko przez trzy dni w tygodniu.