Jużno-Sachalińsk (UUS) do Sapporo-Chitose (CTS):

• 1h30 lotu
• 2 godziny różnicy
• 1,33 stosunek .

Tak naprawdę przybywasz przed wyjazdem, bez żadnej międzynarodowej sztuczki związanej z datą:

(z Google Flights)

Jestem prawie pewien, że musi być wiele krótkich 30-minutowych przeskoków w granicach strefy czasowej, które skutkowałyby stosunkiem 2, więc nie jestem pewien, czy ten stosunek jest naprawdę najlepszą podstawą do porównania.

Edytuj

Okazuje się, że nie jest tak łatwo, jak myślałem, znajdowanie krótkich lotów przekraczanie granic stref czasowych, ale znalazłem jedną:

• Mariehamn (MHQ) - Sztokholm (ARN)
• 35 minut lotu
• 1 godzina różnicy
• Współczynnik 1,71

Jest też Gibraltar (GIB) - Tanger (TNG), te same cechy.

Również Warszawa-Mińsk, 2 godziny różnicy czasu, 1 godzina 10 lotu, ten sam współczynnik 1,71.

Zwróć uwagę, że odpowiedzi różnią się w zależności od od pory roku, jak:

• niektóre obszary latem przechodzą na czas letni, ale nie wszystkie i niekoniecznie w tym samym czasie
• niektóre loty są sezonowe

Dodatkowa edycja

Więc ten lot nie jest regularnym lotem, ale mimo to jest to lot komercyjny: Lot Bering Air 8E120 dnia 09 / 07/17:

• Nome, Alaska (OME) do Anadyr, Rosja (DYR)
• Wylot: 12:44 UTC-8
• Przylot: 10:31 UTC + 12 (następny dzień, ale to z powodu przekroczenia linii daty)
• Różnica czasu: 4 godziny
• Czas lotu: 1h47
• Stosunek: 2,24
• Przyjechali 2h13 przed wyjazdem

Mam nadzieję, że udało mi się czas letni i strefa czasowa odpowiednio :-)

Możesz także iść naprzód w czasie z dobrymi wynikami, zobacz Ałmaty do Urumczi:

45-minutowy lot, który napędza 3 : 45 do przodu w stosunku 5!

Może jest jakaś sztuczka z czasem lotu, ponieważ lot do tyłu ma czas 2:50. Nadal są 900 km stąd, co nie powinno oznaczać więcej niż 1:30 w powietrzu.

W przypadku krótkich lotów Władywostok do Czangczun zyskuje nawet 1 godzinę w zależności od linii lotniczej:

  Ural Airlines 881 Piątek, 17 maja 2019 r. Opuszczenie Władywostoku (VVO) 9:10 UTC + 10 Changchun (CGQ) 8:10 UTC + 8 (czas, który upłynął 1h, stosunek 2)  

Loty długodystansowe nie mogą konkurować w stosunku do siebie, ale biorąc pod uwagę bezwzględny przyrost czasu dla komercyjnie dostępnego lotu długodystansowego, nominuję Reykjavik-Anchorage, który zyskuje 50 minut. (Zyskałby 110 minut, gdyby leciał zimą, ale tak się nie dzieje.)

  IcelandAir 679 Niedziela, 12 maja 2019 r. Opuść Reykjavik (KEF) 17:10 UTC + 0 ANC) 16:20 UTC-8 (czas, który upłynął 7h 10m)  

Wybieram się tutaj. Perm-Kazan odlatuje o 22:45 i przylatuje o 21:55 tego samego dnia.

• 1 godz. 10 czasu lotu (w rzeczywistości mniej niż godzina spędzona w powietrzu).
• 2 godziny różnica
• współczynnik 1.7.

W przypadku stosunkowo krótkiego lotu, obejmującego wielogodzinną różnicę czasu, pokonanie Kusuluk – Reykjavik może być trudne:

Te dwa lotniska mają obecnie trzygodzinną różnicę czasu, a lot trwa 1 godz. 50 min, przy stosunku 1,636 . Jednak jutro Grenlandia przejdzie na czas letni, znacznie zmniejszając ten współczynnik.

Różnica czasu jest ściśle związana z tym, ile linii długości geograficznej przekroczysz. Więc szukasz jak największej liczby skrzyżowań w jak najkrótszym czasie.

Czas lotu jest ściśle powiązany z jego odległością (dla dowolnej prędkości względem ziemi) i jest zmniejszany, jeśli dominujący ruch powietrza jest z tyłu (ponieważ prędkość jest powiązana z prędkością względem ziemi plus prędkość ruchu / prądów powietrza).

Więc chcesz przekroczyć jak najwięcej linii długości geograficznej, na jak najkrótszym dystansie, z nadchodzącym wiatrem od tyłu. To od razu sugeruje, że chcesz podróżować jak najbliżej biegunów północnych lub południowych, z zachodu na wschód w przypadku krańców północnych lub ze wschodu na zachód w przypadku krańców południowych.

są ograniczone, ponieważ zbyt blisko biegunów tracisz strefy czasowe - nikt nie przejmuje się tym, że strefy czasowe różnią się o 12 godzin, jeśli ty i twój przyjaciel zaczynacie od bieguna północnego i idziecie milę w przeciwnych kierunkach. Ale Arktyka jest prawie na pewno lepsza pod tym względem niż Antarktyda, ponieważ wiele krajów jest bliżej, z większym zainteresowaniem zdobywaniem terytorium (stąd strefami czasowymi) i dłużej badanymi / mniej odizolowanymi.

Twoje loty powietrzne na wysokości szerokości geograficzne prawdopodobnie będą pochodzić z pasów startowych ad hoc. Nie znajdziesz tam dużych miast. Ale nawet małe społeczności mogą mieć lokalne pasy startowe, a twoje pytanie ich nie wyklucza.

Podsumowując, myślę, że odpowiedzi nie da się znaleźć, patrząc na rozkłady głównych linii lotniczych.

Musisz dowiedzieć się, gdzie w Arktyce można znaleźć najbardziej wysunięte na północ terytoria które mają strefy czasowe. Następnie poszukaj osad położonych najbardziej na północ na tych obszarach. Następnie, mając mapę wyśrodkowaną na prawdziwym lub magnetycznym biegunie północnym (niezależnie od tego, w której długości geograficznej się zaczyna), obliczyć najkrótszą odległość między osadami tak daleko, jak to tylko możliwe, wokół „tarczy zegara”.

Będziesz musiał to zrobić ręcznie, ponieważ prawdopodobnie nie będą odbywać się zaplanowane loty, ale tak się robi. Podejrzewam, że twoja odpowiedź dotyczyłaby baz lotniczych w Arktyce lub stacji badawczych należących do Rosji i USA.

Gdybyś przeleciał wyznaczoną trasą, uzyskałbyś maksymalne strefy czasowe na godzinę lotu.

Oczywiście istnieje wiele krótkich lotów, które spełniają te kryteria. W rzeczywistości mogę łatwo uzyskać stosunek ponad 100: 1, przelatując moim dronem przez granicę strefy czasowej. (30 sekund do zrobienia, 60 minut różnicy, stosunek 120: 1!)

Gdy wykluczysz lot trwający mniej niż kilka godzin, sytuacja zbliża się do parytetu, jednak jest co najmniej kilka długich lotów które nadal pokonują stosunek 1: 1, nawet jeśli nie kursują przez cały rok.

Icelandair wykonuje sezonowy lot z Reykjaviku do Anchorage, który trwa 7 godzin i 10 metrów, z różnicą czasu wynoszącą 8 godzin, co daje stosunek of 1.12: 1

Condor leci podobną trasą z Frankfurtu do Anchorage, która trwa 9 godzin i 50 minut przy 10-godzinnej różnicy czasu, po prostu wciskając się powyżej, nawet przy 1,02: 1

Wiele lotów towarowych przylatuje i wylatuje z Anchorage i prawdopodobnie daje jeszcze wyższe współczynniki, zwłaszcza do miejsc takich jak Moskwa (11 godzin różnicy czasu, 4385 mil bezpośredniego lotu)

Historycznie rekord prawdopodobnie przypadł na Concorde, który leciał między Nowym Jorkiem a Paryżem z czasem blokowym około 4 godzin, dając stosunek 1,5: 1 przez większość roku (6 godzin różnicy czasu, czas letni s zależne od czasu)