Termin, który ma znaczenie, to moment zamknięcia bramy. Jeśli jesteś tam 1 minutę przed zamknięciem, wszystko w porządku; jeśli 1 minuta później, będziesz się źle bawić. 30 minut jest głównie na korzyść linii lotniczych, ponieważ woleliby, abyś był tam wcześniej.

Jedynym zastrzeżeniem jest to, że na lotniskach z kontrolami bezpieczeństwa przy bramce (na przykład Singapur Changi) będzie chciał dotrzeć tam kilka minut wcześniej, aby upewnić się, że masz wystarczająco dużo czasu na przejście przez zabezpieczenia.

Jedyny problem, jaki możesz napotkać, to a) spóźnienie się na lot oraz b) jeśli lot ma następujące odcinki (lub powrót) na bilecie obejmującym wiele lotów, anulowanie pozostałych odcinków bez zwrotu kosztów. >

Jak zauważa @Patricia Shanahan poniżej, im później ustawisz się w kolejce do wejścia na pokład, tym większe prawdopodobieństwo, że pojemniki będą pełne i będziesz musiał sprawdzić swoją torbę.

Dzięki temu nie przegapisz odpowiednich ogłoszeń dotyczących Twojego lotu, ponieważ na większości dużych lotnisk można je usłyszeć tylko w pobliżu bramki.

Może to obejmować takie rzeczy, jak opóźnienie wejścia na pokład lub zmiana bramki. Jeśli lot jest przepełniony, poproszą wolontariuszy o skorzystanie z późniejszego lotu w celu uzyskania odszkodowania lub mogą poprosić ochotników o sprawdzenie ich bagażu podręcznego, jeśli nie spodziewają się, że będą mieli wystarczającą ilość podsłuchanego miejsca. W rzadkich przypadkach mogą być zmuszeni do zmiany przydziału miejsc i ponownego wydrukowania kart pokładowych (powiedzmy, gdyby w ostatniej chwili musieli skorzystać z samolotu o innym układzie). Czasami ulepszenia będą miały miejsce przy bramce na krótko przed wejściem na pokład. Byłem kiedyś na samolocie, w którym czas poprzedzający wejście na pokład zważono dla wszystkich, ponieważ za nadwagę była dopłata. Czasami istnieje dodatkowe zabezpieczenie, o czym wspomniał @jpatokal.

W każdym razie to kilka przykładów, których doświadczyłem, dlaczego warto być przy bramce przed wejściem na pokład.

Podobnie jak w przypadku innych odpowiedzi, powiem, że prawdziwy „kłopot”, w który możesz się dostać, ogranicza się do spóźnienia się na lot i wszystkich komplikacji, które mogą wyniknąć z braku lotu. Gdy drzwi są zamknięte, wsiadanie do samolotu (tj. Zmuszenie ich do ponownego otwarcia drzwi) jest prawie niemożliwe. Brak obecności na miejscu 30 minut wcześniej ogranicza również możliwość słyszenia komunikatów o locie i / lub wykorzystania istniejących sytuacji (np. Podczas lekko zarezerwowanego lotu możesz przegapić zmianę miejsca na wolny rząd, ponieważ osoby, które były tam wcześniej, mogą mieć już to zrobione, a żadne nie zostało dla Ciebie; w przypadku przepełnionego lotu nie będziesz mógł zgłosić się na ochotnika do dodatkowego odszkodowania, aby zostać wpuszczonym na następny lot).

Ponadto, gdy lot jest przepełniony, nieobecni pasażerowie mogą zostać zderzeni bez zgłoszenia się na ochotnika. Kiedy dokładnie to się dzieje, zwykle zależy od obsługi bramy. Jeśli nie będziesz obecny, kiedy to się stanie, nie będziesz miał nic do powiedzenia w tej sprawie. Zwykle nie ma to na Ciebie wpływu, ale nie masz wpływu na sytuację, nie mówiąc już o kontroli nad nią, jeśli nie jesteś obecny.

To, co jest wydrukowane na Twoim bilecie / karcie pokładowej, jest tym, czym jest linia lotnicza wyrażając zgodę jako część zakupu. Jeśli nie zastosujesz się, to przynajmniej będziesz mieć znacznie mniejszą pozycję, gdy żądasz rozwiązania po spóźnieniu się na lot. W rzeczywistości w przypadku biletów bezzwrotnych prawdopodobnie linia lotnicza zajmie stanowisko, że nie dotrzymałeś swojej strony umowy i nie zapewni odszkodowania ani zmiany rezerwacji (tj. Będziesz musiał kupić nowy bilet na później lot po aktualnie dostępnych stawkach). To, co faktycznie się dzieje, może w dużej mierze zależeć od twoich relacji z liniami lotniczymi (np. Status osoby często podróżującej) i tego, jak agent przy bramce / biurze rezerwacji myśli o tobie (tj. Bądź miły, uprzejmy i poproś o pomoc; zawsze możesz się wkurzyć później).

Czy bramki zamykają się wcześniej niż podano na karcie pokładowej?

W komentarzach wielokrotnie pytałeś (aś) „czy bramki zamykają się wcześniej, niż podano na karcie pokładowej”. Odpowiedź jest taka, że ​​personel linii lotniczych zwykle czeka na zamknięcie drzwi do czasu wydrukowanego. Jednak tak, czasami drzwi są zamykane wcześniej. To, kiedy drzwi się zamkną, zależy od załogi lotniczej i stewardów.

Z własnego doświadczenia wiem, że można przegapić lot, nawet jeśli przylecisz 30 minut wcześniej. Miałem jeden lot, na który przyleciałem ponad 30 minut przed planowanym odlotem, ale samolot już odleciał . Stało się to w przypadku dużych linii lotniczych na dużym lotnisku, ale z małym samolotem. Linia lotnicza przyznała, że ​​samolot odleciał wcześniej, ale nie wyjaśniła, dlaczego (a przynajmniej nie przypominam sobie, żeby podali wyjaśnienia). Zmienili rezerwację na następny dostępny lot, który odbył się następnego dnia o tej samej porze. Nie trzeba dodawać, że następnego dnia przybyłem dość wcześnie.

Teoretycznie możesz spóźnić się na lot. Praktycznie ... To już inna historia. Wiele latałem lokalnie w kraju europejskim i za granicą. przepuszczanie ich przez szybkie pasy lub po prostu obok wszystkich innych ludzi, którzy mają jeszcze jedną komórkę mózgową do odczytywania zegara na każdym lotnisku i każdym locie, na którym leciałem od co najmniej ostatnich 10 lat. Prawdopodobnie dostaniesz samolot, jeśli wcześniej byłeś jeszcze przy bramce! odlot.

Miałem kiedyś bardzo źle wydrukowany pokwitowanie, przez co pomyślałem, że godzina wejścia na pokład była w rzeczywistości godziną odlotu. Pojawiłem się więc w tym czasie i kiedy dotarłem do stanowiska linii lotniczych, a ona zadzwoniła do samolotu, właśnie zamknęli drzwi. Gdyby nie to, zatrzymałaby ten proces i szybko przeprowadziłaby mnie przez wszystko. A to była tania linia lotnicza!

Mimo to ... Byłbym po prostu na czas, nigdy nie wiesz, co się stanie.

Możesz utknąć w niektórych między odprawami w zależności od lotniska, na którym się znajdujesz i dokąd lecisz, na przykład. Jeśli musisz przejść przez imigrację, może to być jeden przypadek. Nie sądzę, żeby byli w jakikolwiek sposób zobowiązani do traktowania cię priorytetowo, jeśli się spóźnisz. Wciąż widziałem, jak stewardesy przeciągały tam tych ludzi, a oficerowie bawili się razem. Prawdopodobnie po jakimś czasie z tego zrezygnujesz, jeszcze jeden przykład to sytuacja, gdy trzeba przywieźć do samolotu spod bramki, na przykład autobusem. Jeśli zamówili trzy autobusy i wszystkich już nie ma, prawdopodobnie zamykają bramę. W rzeczywistości istnieje wiele możliwości.

Aktualizacja

Wydaje mi się, że mam rację:

Domyślam się, że twardym ograniczeniem zamknięcia drzwi jest to, że po tym pilot potwierdza okno startu na lotnisko. Może to kosztuje dodatkowo, jeśli potem ponownie zmienisz okno. Do czasu potwierdzenia prawdopodobnie po prostu automatycznie przechodzisz przez linię oczekujących samolotów, a to nie kosztuje. Więc samo spóźnienie WEWNĄTRZ okna startowego nie stanowi problemu dla linii lotniczych.

Ale nie chodzi o opłaty, ale raczej o to, że czas to pieniądz .

Jeśli samolot nie jest gotowy do odlotu, ryzykujemy utratę czasu na start lub lądowanie, a tym samym opóźnienie. To jest powód, dla którego pasażerowie muszą siedzieć z dużym wyprzedzeniem przed czasem. Zwykle wysyłamy również wiadomość do kontroli ruchu lotniczego, stwierdzając, że jesteśmy gotowi (wszyscy pasażerowie na pokładzie, wszystkie drzwi i włazy zamknięte), mając nadzieję na wcześniejszy czas na start lub lądowanie.

Znalezione w: https://scandinaviantraveler.com/en/aviation/ask-the-pilot-what-is-a-slot-time Ta sama strona stwierdza, że ​​boksy są raczej krótkie - 5 / + 10 minut:

Obliczony czas startu (CTOT). CTOT to czas, z oknem -5 / + 10 minut, kiedy samolot musi znajdować się na pasie startowym, gotowy do odlotu. Czas szczeliny kontroluje inne ustandaryzowane zdarzenia, takie jak moment opuszczenia bramki przez samolot (Target Off Block Time, TOBT)

Otrzymujesz przyzwoitą odpowiedź od innych ludzi, więc skrócę to na podstawie mojego doświadczenia, ale podam ci dokładne liczby:

Nawet jeśli spóźnisz się 5 minut na bramkę , MOŻESZ być w stanie wejść na pokład. Z mojego doświadczenia wynika, że ​​loty zwykle czekają kilka minut na zaginionych pasażerów, ale zwykle powinieneś być na miejscu, ponieważ czekanie nie jest gwarantowane.

MUSISZ przestrzegać następujących zasad (mogą ulec zmianie w zależności od kontynent, mieszkam w Europie):

W przypadku lotów krajowych, np z Aarhus do Kopenhagi, które znajdują się w Danii, oczekuje się, że odprawa się przy kasie przynajmniej 45 minut przed lotem. Dzięki temu mogą odebrać bagaż i zarejestrować Cię na lot.

W przypadku lotów międzynarodowych ten czas jest dwukrotnie dłuższy - 90 minut (półtorej godziny) przed lotem z tego samego powodu.

Nigdy nie spóźniłem się na lot krajowy, ale tym razem leciałem ze Stambułu (Turcja) do Eindhoven (Holandia). Byłem na lotnisku 3 godziny przed lotem, ale z powodu długich kolejek nie byłem w stanie sprawdzić swojego bagażu na czas. Miałem 1 godzinę i 20 minut do mojego lotu, ale ponieważ nie mieściłem się w regule 1 godziny i 30 minut, odmówiono mi odprawy i spóźniłem się na lot z tego powodu. Jest to również uważane za moją winę i zwrot kosztów mojego biletu lub nie podano jego wartości, ponieważ to moja decyzja o przybyciu tak późno. Innymi słowy - długa kolejka to coś, czego spodziewa się lotnisko, a co ja przewiduję.

To powiedziawszy, pierwsza odprawa jest największym problemem. Jeśli przejdziesz przez to, jesteś prawie bezpieczny.

Pamiętaj, aby sprawdzić krajowe i międzynarodowe przepisy dotyczące lotów w Twoim kraju / kontynencie, ponieważ mogą się różnić, wystarczy minuta googlowania .

Ostatnio są trzy rzeczy, na które należy uważać.

1. Niektóre linie lotnicze przeprowadzają obecnie audyt bagażu podręcznego i znakują torby. Bez przywieszki, bez deski. To już więcej niż wezwanie wolontariuszy do sprawdzenia bagażu. Ważą i tagują przy bramie i potrzebują na to czasu. Nie stawiaj się, gdy drzwi się zamykają.

2. Nadal zdarza się, że wcześniejsze odwołanie spowoduje rozlanie pasażerów na Twój lot. Czasami pierwszą rzeczą, którą słyszysz o problemie, jest odrzucenie ważnie wydanej karty pokładowej. Zawsze melduj się tak wcześnie, jak to możliwe i nigdy nie melduj się przy bramce z jakiegokolwiek powodu. Słyszymy również, że w niektórych samolotach brakuje czterech miejsc, ponieważ toaleta jest większa itp., A miejsca są przydzielane do innego wyposażenia.

3. Ze względów logistycznych (aerobridge, schody, części zamienne ), twoja brama może się zmienić, nowa brama może być uczciwą wędrówką i nie być ci znana. Co gorsza, jeśli lot zostanie odwołany i jest to bardzo skromny lot budżetowy, możesz nie otrzymać odszkodowania, jeśli nie będziesz przy bramce przed 30 minutową przerwą. W Australii Tiger Air jest gorący, jeśli chodzi o czasy graniczne, w związku z czym PAX zachowują się wyjątkowo dobrze, bardzo dobrze i bardzo wydajnie.