Nie, nie możesz. Odprawa wstępna to sprawa lotniska: wszyscy podróżujący samolotem z Toronto Pearson do Stanów Zjednoczonych są wstępnie odprawiani, poddawani kwarantannie w hermetycznie zamkniętej części lotniska, tak jakbyś był już w USA. Następnie po przybyciu na lotnisko docelowe w USA jesteś traktowany tak, jakbyś przyleciał do kraju.

Na lądowym przejściu granicznym wszyscy stoicie w tej samej kolejce. Zazwyczaj osoby posiadające paszporty amerykańskie i kanadyjskie są przepuszczane. Mając inny paszport, prawdopodobnie będziesz musiał zaparkować samochód, wejść do biura, poczekać na funkcjonariusza, przeprowadzić wywiad, pobrać odciski palców, być może zeskanować bagaż itp.

Jestem obywatelem Holandii i mieszkałem w Toronto. Dwukrotnie przekroczyłem granicę lądową z Ontario do Nowego Jorku i dwukrotnie z Ontario do Michigan. Za każdym razem, gdy musiałem iść do biura na rozmowę kwalifikacyjną.

Aby wyjaśnić sytuację: lotnisko w Toronto nie znajduje się w pobliżu granicy. Chociaż istnieją urządzenia umożliwiające wstępną odprawę dla lotów do USA (z agentami USA stacjonującymi na terytorium Kanady), nie zamierzasz tego robić tutaj.

Lecąc z Wielkiej Brytanii do Toronto, polecisz poprzez kanadyjską imigrację i zwyczaje. Nie będziesz wchodzić w interakcje z amerykańskimi agentami. Aby porozmawiać z amerykańskim agentem, musiałbyś przesiąść się na lot do USA.

Nawet jeśli w jakiś sposób przedostaniesz się do strefy wstępnej kontroli w USA bez okazania ważnej karty pokładowej, co dobrego czy chciałbyś wjechać na lotnisko po amerykańskiej stronie? Nie tam chcesz być. Kontrola przed wjazdem do USA w tym momencie tylko straciłaby czas i wzbudziłaby podejrzenia.

Po prostu przejrzyj kanadyjskie formalności w Toronto, aby wjechać do Kanady, i załatw amerykańskie formalności podczas jazdy do Buffalo, jak normalnie podróżnik.

Myślę, że chciałbym dodać, że członkostwo Global Entry jest tak bliskie, jak to tylko możliwe, do amerykańskiej „wstępnej zgody na imigrację” w sensie, w jakim wydajesz się używać tego terminu (co nie jest tym, jak CBP używa tego terminu ). Niestety, pomaga to tylko osobom spoza USA podróżującym samolotem; posiadanie karty Global Entry pozwala na korzystanie z pasów NEXUS na lądowych przejściach granicznych w Kanadzie, ale rozumiem, że wydają karty tylko obywatelom USA i stałym mieszkańcom oraz Meksykanom.

Ponadto, chyba że sytuacja uległa znacznym zmianom ostatnio granica lądowa nadal funkcjonuje z papierowymi numerami I-94, więc wizyta w biurze prawdopodobnie będzie obejmować zakup jednego z nich. Weź trochę amerykańskiej gotówki (czy nadal są to 6 $?). Kiedy już masz I-94, myślę, że możesz go używać przez okres jego ważności, jeśli chcesz ponownie przekroczyć granicę, a to może uniemożliwić Ci opuszczenie biura podczas kolejnych przejazdów.

Upewnij się, że jednak odstąpić od formularza przed jego wygaśnięciem po zakończeniu podróży. Myślę, że możesz poprosić oficera CBSA, którego widzisz podczas ostatniego przeprawy lądowej do Kanady, aby ją przejął lub, jeśli to nie nastąpi, oddanie go w jednym z biur CBSA w YYZ. Jeśli wyjeżdżasz z I-94 lub nie miałeś go, gdy opuszczałeś USA przez granicę lądową (co może się zdarzyć, jeśli lecisz do USA, ale lecisz z powrotem z Kanady lub Meksyku), odlot prawdopodobnie nie zostanie zarejestrowany w historii I-94 i musisz naprawić to pocztą. Jeśli Twój terminowy wyjazd nie zostanie zarejestrowany, utrudnią Ci to pozorne przedłużenie pobytu podczas przyszłych wizyt w USA.