Ponieważ Twoja karta została wydana w Stanach Zjednoczonych, Twoja karta działa zgodnie z prawem Stanów Zjednoczonych. Zgodnie z prawem federalnym 15 USC 1666 (b) (3), kredytobiorca karty kredytowej („dłużnik”) może kwestionować opłatę za towary lub usługi, które nie zostały otrzymane:

(b) Błąd rozliczeniowy Na potrzeby tej sekcji „błąd rozliczeniowy” składa się z następujących elementów:

...

(3) Refleksja nad zestawieniem towarów lub usług, które nie zostały przyjęte przez dłużnika lub osobę przez niego wyznaczoną lub nie zostały dostarczone dłużnikowi lub osobie przez niego wyznaczonej zgodnie z porozumieniem zawartym w momencie transakcji.

Ponieważ nie otrzymałeś usług, za które zapłaciłeś, masz prawo do usunięcia opłaty za usługi z konta. Ponadto masz prawo do zwrotu kosztów zgodnie z prawem UE i nie możesz skontaktować się z linią lotniczą w celu zorganizowania zwrotu, więc argument, że żądanie obciążenia zwrotnego jest nieetyczne, jest mało uzasadnione.

W odniesieniu do bardziej ogólnej odpowiedzi Tor-Einara, sytuacja w Wielkiej Brytanii jest trochę wygodniejsza. Akceptuję, że OP nie istnieje, ale na pewno jesteśmy tutaj dla każdego?

Sekcja 75 ustawy o kredycie konsumenckim z 1974 r. Stanowi, że wydawca karty jest wspólnie i ponosi odpowiedzialność wobec posiadacza karty za roszczenia z tytułu wprowadzenia w błąd lub naruszenia umowy. Jak Który? (największa brytyjska organizacja ochrony konsumentów) czytelniej podsumowuje sprawy,

Oznacza to, że jest tak samo odpowiedzialny jak sprzedawca detaliczny za dostarczone towary lub usługi, umożliwiając możesz również zgłosić roszczenie do wystawcy karty kredytowej.

Następnie zauważają, że

Nie musisz znaleźć się w sytuacji patowej sprzedawcy lub sprzedawcy, zanim będziesz mógł skontaktować się z dostawcą karty kredytowej - możesz złożyć reklamację jednocześnie do sprzedawcy i dostawcy karty kredytowej, chociaż nie możesz odzyskać strat z obu.

To jasno wynika z innych pism tutaj, że masz ustawowe prawo do zwrotu pieniędzy i nic nie jest powiedziane o obowiązkowej akceptacji voucherów.

Tak jak to czytałem, w Wielkiej Brytanii masz pełne prawo spróbować zadzwonić do BA i nie dodzwonić się, a następnie zadzwonić do wystawcy karty i poprosić o zwrot pieniędzy. W żadnym wypadku nie jest to nadużycie systemu; jest to Twoje prawo jako posiadacza karty kredytowej.

Pamiętaj, że nie martwisz się o obciążenia zwrotne. Jest prawdopodobne, że wystawca Twojej karty będzie starał się odzyskać od BA wszelkie zwrócone Ci pieniądze, najprawdopodobniej w ramach mechanizmu obciążenia zwrotnego, ale to sprawa między nim a BA. To, czego chcesz, to zwrot pieniędzy, jasny i prosty.

Będzie to zależeć od szczegółów umowy między Tobą a Twoim bankiem i / lub przepisów dotyczących ochrony konsumentów w obowiązującej jurysdykcji.

Głównym celem obciążeń zwrotnych jest zapobieganie oszustwom związanym z kartami kredytowymi i cofanie nieautoryzowanych obciążeń Twojej karty. Niekoniecznie są one uprawnione, tylko dlatego, że sprzedawca nie dostarcza produktu lub usługi, za którą chcesz zapłacić. Jedyny raz, kiedy kwestionowałem obciążenie karty kredytowej, musiałem podpisać ustawowe oświadczenie, że nie autoryzowałem tego. Mój bank nie pozwolił mi cofnąć obciążenia karty kredytowej, które faktycznie autoryzowałem, tylko dlatego, że rzekomo nie otrzymałem tego, za co zapłaciłem. Złożenie niezgodnego z prawem oświadczenia ustawowego może mieć dla Ciebie poważne konsekwencje i grozi za nie kara do trzech lat pozbawienia wolności.

Nierzadko jednak banki lub przepisy dotyczące ochrony konsumentów zezwalają na szersze zastosowanie obciążeń zwrotnych . Może to być również argument prawny, że Twoje upoważnienie było związane z warunkiem, że faktycznie otrzymasz to, za co płacisz.

W przypadku odwołań spowodowanych sytuacją koronową, aspekty prawne nie zawsze są oczywiste i niestety nie jest oczywiste, że linia lotnicza jest zobowiązana do odszkodowania za odwołany lot. Zakładam (na podstawie linii lotniczych), że Twoje loty są objęte unijnym rozporządzeniem w sprawie odszkodowań za lot, ale nie jestem w 100% pewien, do czego linie lotnicze są zobowiązane w przypadku siły wyższej. Jeśli linia lotnicza nie jest prawnie zobowiązana do zwrotu gotówki za odwołany lot i cofniesz obciążenie karty kredytowej, musisz założyć, że linia lotnicza znajdzie inny sposób skontaktowania się z Tobą i przedstawienia roszczenia o cenę biletu oraz dodatkowo wszystko, do czego czują się uprawnieni za taką „dodatkową usługę”.

Biorąc pod uwagę, że w tej chwili nie mogę skontaktować się z liniami lotniczymi, czy mogę po prostu złożyć wniosek o obciążenie zwrotne mojej karty kredytowej?

Mówiąc w ten sposób, Nie. Aby dokonać obciążenia zwrotnego, musisz najpierw dać im rozsądną możliwość rozwiązania problemu bezpośrednio z Tobą. Brak możliwości skontaktowania się z nimi „w tej chwili” nie uzasadnia obciążenia zwrotnego. Biorąc pod uwagę nadzwyczajne okoliczności, należy zachować pewien margines swobody.

Z drugiej strony, przed tym przedstawiasz warunki wykraczające poza zwykłą niemożność osiągnięcia ich „w tej chwili”. Pięć dni to popycha, chociaż znowu, biorąc pod uwagę okoliczności, hojną rzeczą byłoby dać im trochę więcej czasu. Mówi pan również, że druga linia lotnicza wymaga od ludzi dzwonienia, aw dzisiejszych czasach uważam, że taka rozmowa telefoniczna jest nieuzasadniona. Zasługują na część winy, ponieważ nalegali na korzystanie z technologii XX wieku, ale nawet gdyby korzystali z internetowego systemu składania wniosków, nadal prawdopodobnie mieliby zaległości.

To odmiana pytania, które pojawiało się wystarczająco często. W praktyce obciążenie zwrotne będzie obecnie jedynym środkiem ratunkowym w takich przypadkach.

Z oczywistych powodów linie lotnicze nie chcą obecnie zwracać kosztów, a nawet dążą do wprowadzenia przepisów, które pozwoliłyby im wydawać bony zamiast zwrotów i opóźnienie faktycznej wypłaty nawet o rok.

Jednak obecnie przepisy UE nadal obowiązują: masz prawo do zwrotu kosztów, jeśli Twój lot jest anulowane w wszystkich przypadkach - nawet jeśli anulowanie nie jest pod kontrolą linii lotniczej. Niemniej jednak linie lotnicze nie zapłacą; i zakładam, że nawet jeśli uznają, że masz rację, mogą po prostu spróbować opóźnić płatność do czasu zakończenia kryzysu.

Jeśli nie zwrócą Ci pieniędzy, możesz zażądać obciążenia zwrotnego . Oto wskazówki od ING, jednego z dużych banków w Niemczech. Jest w języku niemieckim, ale w skrócie:

• Najpierw musisz porozmawiać z firmą (linią lotniczą)
• Jeśli oferują voucher, bank sugeruje, abyś go zabrał
• Jeśli nie chcesz kuponu, musisz zażądać zwrotu pieniędzy od firmy / linii lotniczej.
• Jeśli odmówią, nie zareagują lub nie zwrócą pieniędzy w ciągu 30 dni , możesz poprosić o zainicjowanie obciążenia zwrotnego.

Najlepiej zachować całą dokumentację swoich prób rozwiązania problemu (np. wysłane e-maile).

Uwaga: podczas gdy OP ma amerykańską kartę, zasady obciążeń zwrotnych nie różnią się gwałtownie i masz prawo do zwrotu pieniędzy, jeśli druga strona nie ma prawa do płatności; w tym przypadku obowiązują również przepisy UE dotyczące zwrotu pieniędzy, niezależnie od narodowości pasażera.

Dobrze dla PO, że sytuacja została rozwiązana.